22 septembre 1981
François Mitterrand inaugure la mise en service du Train à Grande Vitesse français à Montchanin.
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Eurotunnel : dernière manche franco-britannique
par Mathieu Monot, le 12 avril 2012
12 février 1986. Le vieux rêve de Napoléon – que déjà avant lui Néron avait caressé – de franchir la Manche autrement qu’en bateau est sur le point de devenir autre chose qu’une incantation. Roland Dumas, ministre français des Affaires étrangères, et son homologue britannique, Geoffrey Howe, signent dans la cathédrale de Canterbury, en présence de François Mitterrand et Margaret Thatcher, un traité sur la construction et l’exploitation d’une liaison fixe transmanche. Pour les uns, l’Angleterre « n’est plus (...) lire la suite
Les autres contributions dans cette thématique
par Charles Fiterman, le 11 avril 2012
Le projet d’un lien transmanche IFM : Après tant d’échecs, imaginiez-vous un tel succès lorsqu’est relancé, à l’occasion du sommet franco-britannique des 10 et 11 septembre 1981, le projet d’un lien fixe traversant la Manche ? Charles Fiterman : C’était un vieux rêve. C’était un peu comme l’idée des ponts de Charybde en Scylla pour raccrocher la (...)
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« Le tunnel est entré dans les mœurs »
par Charles Fiterman, le 11 avril 2012
Le projet d’un lien transmanche IFM : Après tant d’échecs, imaginiez-vous un tel succès lorsqu’est relancé, à l’occasion du sommet franco-britannique des 10 et 11 septembre 1981, le projet d’un lien fixe traversant la Manche ? Charles Fiterman : C’était un vieux rêve. C’était un peu comme l’idée des ponts de Charybde en Scylla pour raccrocher la (...)
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Spécial Centenaire
La Lettre n°55-56-57 est éditée par l’Institut François Mitterrand Directeur de Publication : Hubert Védrine Secrétaire de Publication : Christophe Rosé
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